在乘客在机场的整个旅程中 ，有多个与不同团队和服务的互动点——从登机柜台到免税购物、机上餐饮体验 ，以及到达目的地后的陆路交通 。
机场本质上是一个passenger-processing设施，如果你能在不投资新的昂贵建筑和基础设施的情况下更快地处理乘客，推理表明利润将会上升 ，同时仍然允许乘客享受更无缝的体验 。
“每个机场都是一个商业系统 ，”塞贡·阿拉扬德希思罗机场的数据治理主管承认. “它由所有试图满足旅行乘客需求的组织组成。 ”
“有了这个目标，他们都必须一起工作 ，他们需要交流 ，以迎合旅行乘客的体验， ”阿拉扬德补充道。
拥有行为科学和心理学背景的智慧城市委员会全球首席执行官科里·格雷表示：“我们在这里真正处理的是人类行为问题 ，以及我们如何使用新工具为一些地方的人们创造更好的结果 。”
格雷表示 ，支持使用科学 、数据和技术的全球成员组织智慧城市委员会也“致力于创造一个更安全 、活跃、有弹性、可持续的空间” 。
格雷认为，在其他机场中 ，“塞贡和我都同意[伦敦的希思罗机场可以做得更好 ”。
那么 ，工业4.0技术如何帮助改善希思罗机场等机场的乘客体验呢？
带着数字双胞胎起飞
现在，有了机场的实时虚拟模型——数字双胞胎——机场可以帮助预测变化 ，并在实际实施之前设计无缝的乘客体验 。
如果你能想象一个机场的视频游戏 ，这就是数字双胞胎的样子——除了机器和人都经过优化，以反映实时事件，准确显示这些移动部件在空间中的行为 。
格雷补充道：“有一件事非常重要 ，那就是数字双胞胎和数据一样好。 ”
对于技术公司Vantiq来说 ，它的数字双胞胎代表了机场不同空间一整天的步行交通情况 。
摄像机数据的使用意味着万蒂克可以跟踪乘客的运动，并创建一个双胞胎 ，突出显示机场在一天中的某些时间人流量过多的区域和其他未充分利用的区域 。
Vantiq项目经理Mark Munro补充道：“所以现在你已经很好地了解了来自团队的数据 ，你可以开始运行模拟，并能够理解你可以采取什么行动。”
从格雷的角度来看 ，数字双胞胎可以帮助解决成本节约和风险降低等问题 ，然后还可以带来社会 、环境和政府利益 。
然而，他补充道 ，“我们需要首先了解我们的利益相关者是谁 ，然后真正清楚我们的利益相关者需要什么，想要什么 ，以及他们的愿望是什么 。 ”
在过去十年里 ，飞行常客可能已经注意到，安检排队系统更加统一，在x光机的一侧分配有编号的插槽 ，允许多名乘客一次打开电子设备和液体 ，然后在另一端分配更多的空间来重新包装他们的物品。
格雷说，数字双胞胎将能够在实施前计算和展示这个系统——这不仅让旅行者体验更愉快 ，还意味着他们可以花更多的时间在另一边“多购物 、吃午饭和喝一杯酒 ” 。
希思罗机场管理层目前正在考虑在机场进行数字结对 ，以促进更多乘客更快地通过机场 。
希思罗机场的数字双胞胎还将研究如何以更有效的方式在虚拟双胞胎中运输最好的乘客行李，与航空食品、设备的各种交付在同一屋檐下。
因此 ，数字孪生部署也可能需要更少的员工——这在去年被证明是重要的 ，因为由于员工短缺，欧洲和美国的许多机场都在为办理登机手续 、安检和行李排长队而苦苦挣扎。
