谈谈新劲炫ASX入手两个月的使用感受
发动机排量为0L,这放新劲炫上已经属于大排量三菱劲炫首保时间了 ,所以动力肯定是够用三菱劲炫首保时间的,CVT变速箱非常平顺,同时也非常省油 ,之前有同时开过我的新劲炫,都平顺性赞不绝口 。【油耗】90%的时候,我都在城市驾驶 ,百公里综合油耗为5L-8L之间,完全可以接受,而且可以使用92号汽油 ,大大降低了我的用车成本。
车身侧面简洁干练,一条腰线提升了车辆的运动气息而门把手隐藏在腰线上的设计我比较喜欢,尾部造型稳重厚实,多线条勾勒出更加立体的视觉效果。高低可调的大灯看上去非常好看 ,橘黄色的小灯点缀着车身,棱角分明的银色镀络饰条让车子看上去有硬汉一样的气质 。
在这样的使用情况下,我自己用软件计算了一下 ,我的新劲炫的百公里油耗也就是在7个油左右,还是非常节省的。我觉得省油应该和CVT的变速器也有点关系吧,CVT的变速器换挡还是非常平顺的 ,没有什么顿挫感或者闯车的情况出现。
但是动力的稳定性还是不错 。配置上劲炫说不上有多丰富,只能说以使用为主,比如说无钥匙进入和电子打火用起来就很方便 ,自动空调 、多功能方向盘、电动天窗、一键升窗等功能让我们得操控更加的得心应手。蛇形档位用起来很放心,不会担心挂错挡,这也是三菱车的一个特点吧。
贯穿车身的腰线 ,一直从翼子板延伸到尾灯,黑色导流装饰内附侧转向灯,新劲炫腰线设计独特,上下两条腰线 ,充满运动气息 。四颗LED刹车灯珠菱形排列,倒T字形示廓灯,一字型倒车灯 ,带有熏黑装饰,时尚 、大气。广汽三菱代表着他的合资身份。
尾灯设计也很漂亮,红色的T字形灯带特别有感觉 ,虽然我开车的时候看不见它,但是脑补一下它点亮的样子就有点小激动啊。新劲炫的后视镜面积是真的大,在每次并线的时候 ,我基本上就用余光看一下后面就行了,特别好用 。
怎么才能和我的小白劲炫ASX长长久久
氛围红灯。忽略三菱劲炫首保时间我三菱劲炫首保时间的杂物三菱劲炫首保时间,看那些复古的旋钮 ,用起来很爽。
劲炫ASX一个半月跑了3000KM,状态良好
〖One〗、我就想着让劲炫最起码陪我到而立之年,也就是6年以后,而且根据近来劲炫的这个表现和状态来讲,别说是6年了 ,就看上10年,也是不存在任何问题的,而且我看许多论坛里面的老车友车龄在8年左右的比比皆是 ,总之我对于劲炫的这个三大件还是非常放心的,这个0L的4J11发动机确实是很棒的 。
〖Two〗、验车时,首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查 ,看看漆面是否有划痕,特别是车的四个角,不要为以后留下麻烦的隐患。检查的重点包括看车身有无明显伤痕 、检查车头车尾四个角、检查后视镜等易刮蹭部位以及检查轮胎磨损情况及轮胎生产年份和周数。




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