本田试驾（本田试驾需要看余额吗）

深度试驾:广汽本田冠道1.5T,值不值得我们买?

本田冠道5T动力绝对够用本田试驾
，以下是车主的真实评论归纳：动力性能优异：5T冠道配备本田试驾了5T涡轮增压发动机本田试驾，最大功率达到142kw本田试驾 ，最大扭矩为243N.m
，匹配CVT变速箱，动力输出平稳且持续
。在中段加速时 ，爆发力转化为持续输出
，没有突兀的介入和顿挫感，攀爬速度轻松。

本田冠道5T值得购买 ，但具体还需根据个人需求和预算来决定 。以下是几个关键考量点：性能表现：动力强劲：冠道5T搭载VTEC技术
，最大输出功率达到193马力，扭矩达到243牛·米 ，展现出色的动力性能
。高效压缩比：其压缩比达到2
，有助于提升燃油效率和性能表现。

本田冠道5T动力绝对够用 。以下是详细解释：动力性能强劲：本田冠道5T车型配备了5T涡轮增压发动机，最大功率达到142kw ，最大扭矩为243N.m
。匹配CVT无级变速器，动力输出平稳且持续
，中段爆发力转化为持续输出，没有突兀的介入和顿挫感。

总的来说 ，冠道的综合产品力非常强大
，是一台值得本田试驾我们购买的中大型SUV车型 。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

除了出色的加速性能 ，5T冠道在燃油经济性方面也有着不俗的表现。其百公里油耗仅为6L
，相比同级别竞品更加节能，为驾驶者节省了不少开支 。这样的油耗表现不仅让驾驶者更加放心 ，也体现了其环保节能的特点
。

这款车外观时尚霸气
，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽 ，更有辨识度
，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动 ，外观上这款车还是很有特点。

插不插电都能混动,试驾广汽本田皓影e+

当然，广汽本田深知这一点
，这不半年之后我们就迎来了，全新皓影e：PHEV & e：HEV的到来 。 全新皓影e：PHEV & e：HEV在延续Honda Architecture新架构基础上 ，还搭载了近来本田最新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统
，混动版与插混版这次一同补齐，覆盖了更多消费者群体。

全民舆车：经过本次试驾 ，可以发现
，全新皓影e：PHEV的产品实力，可谓相当全面
。虽然是一台插电混动车型 ，但相比纯燃油版
，在空间的实用性方面，几乎没有下滑。同时 ，在售价方面
，还能控制在一个较低的范畴 。

广汽本田皓影e+确实是一款插不插电都能混动的车型，其特点如下：插电混动技术：皓影e+搭载了SPORTHYBRID e+系统 ，这是本田成熟的第三代i-MMD双电机混动技术的升级版
。该系统增加了充电系统，电池容量提升至13kWh
，使得皓影e+在特定工况下能实现纯电行驶。

试驾本田享域锐·混动:做你想要的那辆车

享域锐·混动，顾名思义它是一辆搭载了本田i-MMD混动系统的车型 ，并且当前已经升级到了第三代 。

基于燃油版车型打造
，享域锐·混动在车身造型上与燃油版车型高度一致，仅仅在前车标以及后尾标识等处有些许不同
。传承本田最新家族设计风格 ，享域锐·混动采用了熏黑式的中网设计
，相比镀铬条看起来更加顺眼；试驾车由于是顶配车型，还配备了羽翼式的LED头灯组 ，视觉效果和实用性都比较到位。

混动车型对于行驶品质的提升还是比较明显的
，而不仅仅是为了有较好的燃油经济性 。享域锐·混动也是如此，它的质感是要优于燃油车的
。而随着它的到来 ，东风本田也将构建起享域锐·混动
、CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动 、艾力绅锐·混动的轿车/SUV/MPV产品矩阵。

我们一直说本田的混动理念和丰田截然不同
，丰田更倾向于省油，而本田的混动则是为了运动而服务的 。

到近来为止 ，本田汽车还没有拿出真正有影响力的纯电动车型，这种油电混合车型仍然是它在新能源领域的主力
。本田享域油电混合版本新推出的4款车型中
，2022款锐·混动5L净享版售价为129万元，费用始终 ，配置也比较丰富
，是4款车型中最值得入手的一款。