延安路高架/延安路高架旁边在新建寺庙

谁知到延安路高架上的龙柱是怎么一回事

延安路高架上的龙柱是上海市民家喻户晓的灵异故事。这个故事在市民中广为流传，至今仍未揭开谜底。自这件真实的事件发生后，人们对神灵的敬畏之情日益加深，上海街头也流行起一句“闲话”——你可以不信神，但绝对不要去亵渎神灵。上海高架路的建设背景上海作为我国的世界大都市，其高架路建设规划自然也想跻身世界一流。

他这也是属于为国捐躯了）至于高僧作法的布置，只传数位领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。

上海延安路高架两个方向一共有哪些出口?

〖One〗、上海延安路高架出口（由东往西---外滩向机场方向）：南北高架出口：（共和新路立交；卢浦大桥两个方向）；石门一路；华山路；江苏路；凯旋路；内环线（杨浦大桥；南浦大桥两个方向）；娄山关路；虹许路；虹桥机场和沪青平（G318）出口。直行与A9相连。

〖Two〗、中山东一（二）路匝道：连接外滩隧道，仅供外滩方向下的车辆下延安路高架。

〖Three〗、天钥桥路、吴中路、武夷路、金沙江路、武宁路、沪太路、中山北一路、周家嘴路、河间路。下匝道：宛平南路、吴中路、新华路、金沙江路、武宁路、镇坪路、沪太路、广中路、中山北一路、四平路、周家嘴路。延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。

〖Four〗、中段作为三段工程中最后建成通车的部分，位于南北高架路与内环高架路之间，全长56公里。中段的高架部分为双向6车道，宽度同样为25米，设计车速为60公里/小时。共设有5对匝道，便于车辆切换。中段在1999年9月正式通车，进一步完善了上海的高架路网络。

上海前十灵异事件之上海延安路高架龙柱

在我们中国流传着许许多多延安路高架的民间传说，有的被人们代代相传，成为延安路高架了人们的信仰，但是也有许多灵异的民间传说，这些灵异传说看起来都比较不可思议，小编今天就来民间故事和大家分享一下上海前十灵异事件之上海延安路高架龙柱。申城的高架立柱中，有一条“九龙柱 ”赫赫有名，说的就是延安路高架和南北高架交叉处的那根立柱。

在中国，流传着无数令人惊叹的民间传说，它们有的被世代传承，成为人们的信仰。其中，不乏一些充满灵异色彩的传说，它们令人难以置信，却又激发着人们的好奇心。今天，让我们一起走进上海，探索那里的前十灵异事件之一——上海延安路高架龙柱。

上海延安路高架龙柱的灵异传说并非真实事件，而是由于特殊施工条件和技术难题导致的。以下是详细解释：传说内容：传说中，延安路高架和南北高架交叉处的立柱因为下方是“龙脉”，导致桩打不下去。请高僧前来“驱龙”后才得以成功，柱子因此包上龙纹雕塑以“压阵”。

上海延安路高架龙柱的灵异传说并非真实事件，而是由于特殊施工条件和技术难题导致的。以下是具体解释：传说内容：传说中，延安路高架和南北高架交叉处的立柱因为下方是“龙脉 ”，导致桩打不下去。后来请高僧前来“驱龙” ，才得以成功，并在柱子上包裹龙纹雕塑以“压阵”。

上海前十灵异事件上海林家宅37号：1956年，位于上海武宁路的林家宅37号发生了一起神秘的投案自首事件。警方接到电话后迅速赶到现场，但未能找到任何异常之处。这个事件至今仍是一个未解之谜。上海延安路高架龙柱：据传，在延安路高架和南北高架交叉处的立柱下，有“龙脉 ”存在，导致施工困难。

上海延安路高架龙柱问：申城的高架立柱中，有一条“九龙柱”赫赫有名，说的就是延安路高架和南北高架交叉处的那根立柱。和其他柱子不同的是，这根立柱特别粗壮，柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑，金灿灿，特别耀眼。每次驾车经过此处时，总想起一个相关的“神秘传说” 。

上海延安路高架建造时间

上海延安路高架的建造时间如下延安路高架：西段：1995年11月28日正式动工延安路高架，1996年12月2日竣工。中段：1999年9月正式通车。东段：具体动工和通车时间未详细提及，但它是延安路高架路的最后一部分。综上所述，上海延安路高架的建造时间因路段不同而有所差异，其中西段和中段的具体建造时间已明确给出。

中段作为三段工程中最后建成通车的部分，位于南北高架路与内环高架路之间，全长56公里。中段的高架部分为双向6车道，宽度同样为25米，设计车速为60公里/小时。共设有5对匝道，便于车辆切换。中段在1999年9月正式通车，进一步完善了上海的高架路网络。

经常网上冲浪的朋友应该听说过1995年延安路高架桥龙柱事件，据说在修高架桥的时候，有一根立柱怎么也打不下去，施工人员便请来了高僧真禅法师做法，并在立柱上刻了几条龙才终于施工成功。在这件事几天以后真禅法师便圆寂了。上世纪九十年代中，上海高架道路建设紧锣密鼓。

在成都市高架建设指挥部的协调下，交会处立柱的打桩工程转由另一家公司负责。新的施工队伍采取了三项措施：一是使用8吨重锤打桩延安路高架；二是在打桩过程中不断灌水起润滑作用延安路高架；三是连续18小时捶打保证桩柱连续深入。变更施工方案后仅一个月零5天的时间36根桩子全部打入完成了成都路高架的节点施工确保了顺利通车。