运20载重多少吨（运20载重多少吨油耗多少）

运20尺寸和747比较

〖One〗 、运20尺寸和747比较 ，747大。因为运20是我国第一款自主研发的大型军用运输机
，该机最大起飞重量达到220吨，机身长度49米 ，最大载重量可以达到55吨 。

〖Two〗
、中国最大的民用飞机是波音747
。 最大的军用飞机是引进的俄罗斯伊尔76。 国产的大型军用运输机中
，运20的运载力达到60吨，略高于伊尔76的50吨运载力 ，因此运20在尺寸上通常会比伊尔76大一些 。

〖Three〗、运20最大起飞重量是220吨，747最大起飞重量是333吨～440吨左右
。另外大运无论从机高
，翼展，机高上都比747要小至少30%。

〖Four〗 、运20相当于是犀牛 ，波音787相当于是河马
，运20最大起飞重量220吨，波音787最大起飞重量245吨 ，运20最大载重量66吨
，波音787最大载重量50吨，虽然波音787的最大起飞重量要比运20重 ，就是运20的最大载重量要比波音787重
，就像这样子，虽然河马的重量要比犀牛更重 ，就是犀牛的战斗力比河马要强 。

〖Five〗
、第三名：波音747-8型 波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营
，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破
。

运20和波音787那个运的东西多?

〖One〗、运20相当于是犀牛，波音787相当于是河马 ，运20最大起飞重量220吨，波音787最大起飞重量245吨
，运20最大载重量66吨，波音787最大载重量50吨 ，虽然波音787的最大起飞重量要比运20重
，就是运20的最大载重量要比波音787重，就像这样子 ，虽然河马的重量要比犀牛更重
，就是犀牛的战斗力比河马要强。

〖Two〗 、第九名：运20？运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造 ，并于2013年1月首飞运-20采用常规布局
，悬臂式上单翼
、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨 ，载重超过66吨
，最大时速≥800千米，航程大于7800千米 ，实用升限13000米 。

〖Three〗 、第九名：运20运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计
、西安飞机工业集团为主制造
，并于2013年1月首飞运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠 、无翼梢小翼 ，最大起飞重量220吨
，载重超过66吨，最大时速≥800千米 ，航程大于7800千米
，实用升限13000米
。

运20对标的是c130还是c17

运20对标的是c130还是c17 C17 运20则对标的是C17运输机，至于未来的400吨级运输机对标的就是C5运20载重多少吨了。未来只有研发制造出400吨级的运输机 ，才能真正建立起一个强国 。运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度
。运-20驾驶舱设计还运用了动作捕捉技术
，模拟实际操作情况，充分发挥人机功效的座舱布局。

而且大飞机研制非常复杂 ，尤其是我国造不出适合的大推力发动机
，早期的运10很多零件都是特制的，性能不符合世界民航标准 ，也无法大规模生产 。运八战术运输机还有改经空间，最近不是出现了很多改进型号么
，而且美军的C130战术运输机不也是用了60年发展了很多型号么，近来还是美军中型运输机部队的主要机型
。

运20肯定超过C130 ，根本不是一个级别的！和C130比较国产的运8一个级别
，但是C130明显比运8强。运20源自伊尔76，属于重型喷气式运输机 。

大型 ，一般来说
，起飞重量超过100吨就算打飞机了，而运20起飞重量超过200吨
。中国的中型运输机有运8等。

首先 ，运20使用的是D30型涡扇发动机
，它来自俄罗斯土星科学生产联合体有限责任公司，与伊尔76所用的发动机一样 。由于我国进口伊尔76时会多进口一些发动机作为备用 ，所以在运20试飞的时候
，自然会用比较成熟而且自己用的比较顺手的发动机。

机型定位运20载重多少吨：C130是美国的一型战术运输机，被广泛应用于世界各国空军
。运20则是我国自行研制的战略运输机 ，定位更高。载重量：C130的载重量大约为三十吨左右 。运20的运输能力为C130的两倍，可达六十吨以上
，显示出更大的运载能力
。

我国的大型运输机运20为何不用DT18发动机,两台就够了还省油?

〖One〗
、若要换装DT-18T，需兼顾机翼强度和整体气动布局设计 ，因为DT-18T重量较重。但从油耗角度看
，采用大涵道比的DT-18T会比现役发动机更省油 。

〖Two〗、因此，从燃油经济性角度考虑 ，DT-18T是一个值得考虑的选取
。然而
，四发动机布局对于飞机的重量和机翼设计提出了更高的要求，尤其是在保证飞机结构强度和整体性能方面。在综合考虑了飞机设计 、性能需求
、以及后勤保障等因素后 ，我国工程师选取了涡扇-20作为运-20的标配发动机 。

中国运20油耗

每小时耗油10吨
。中国运20是中国研究制造的新一代军用大型运输机
，运20耗油厉害，通常情况下 ，满载状态正常巡航每小时需要十吨油
，运20机长47米，翼展45米 ，高15米。最大起飞重量为220吨，载重量为60吨
，如果加满油得七八十吨，可在3万米高空以时速700公里连续飞行8000公里 。

尽管如此 ，如果运-20采用DT-18T
，从长远来看，由于其大涵道比设计 ，能够降低燃油消耗
。DT-18T的起飞油耗和巡航油耗分别为0.367和0.518
，明显低于D-30KP-2的0.5和0.71。因此，从燃油经济性角度考虑 ，DT-18T是一个值得考虑的选取 。

首先
，推力增大使得发动机数量减少，降低油耗；其次 ，大涵道比发动机本身就具有较低的油耗
，DT-18T的起飞油耗为0.367，巡航油耗0.518 ，而D-30PK-2的相应数据为起飞0.5和巡航0.71，差距明显。