楼兰为什么还用脚刹/楼兰的刹车是脚刹吗

2.0T/252马力,全新日产楼兰帅气改款,气场直逼汉兰达

海外曝光的全新日产楼兰搭载的5L+V6自吸发动机 ，匹配8AT变速器，而导入国内的全新日产楼兰预计搭载新天籁同款的0T可变压缩比涡轮增压发动机
，最大马力252Ps，最大扭矩达380N.m ，动力强劲满足国内SUV用户对于动力的追求
，而令消费者诟病的脚刹或得以保留。

最后来看一下这款车的动力引擎表现，全新楼兰这次有望搭载的是最新0T可变缸技术的涡轮增压发动机 ，最大功率252马力
，峰值扭矩380牛米，而且据媒体透露新车海外版搭载的是5L V6自然吸气发动机 ，也有望在后期上市
，动力上的爆发更为抢眼 。

楼兰这款车的动力表现一直是这款车的强项，而此次全新楼兰在保留5L引擎后 ，还新增一款0T涡轮增压发动机
，这款引擎最大输出功率为252马力，峰值扭矩达到了380N·m ，传动系统设计上匹配的是8AT变速箱，这套动力组合还是非常受消费者期待的了
，当然四驱系统的加入也让整车爆发更强。

从曝光的动力来看，国产版楼兰与海外版有所不同 ，并没有搭载那台5L V6发动机
，取而代之的是天籁那台可变压缩比的0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为252马力 ，峰值扭矩为380N·m
，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，还配备了四驱系统 ，并且满足了国六排放
。

19款楼兰的刹车系统是脚刹还是手刹,整车的安全性怎么样?

〖One〗 、款楼兰的刹车系统采用楼兰为什么还用脚刹了脚刹楼兰为什么还用脚刹
，而非传统手刹。这种设计节约了前排中控区空间楼兰为什么还用脚刹，但需要适应脚部操作 。主动安全性能提升 ，下放了以往高配车型上的安全配置
，如NISSAN i-SAFETY的MOD移动物体/行人探测预警、AVM全景式监控影像系统及LDW车道偏离预警，这些实用的安全科技系统使驾驶更加智能与安全
。

〖Two〗
、款楼兰的刹车系统采用的是脚刹 ，整车的安全性得到了显著提升。刹车系统：19款楼兰采用了脚刹设计，而非传统的手刹 。这种设计主要是为了节约前排中控区的空间
，使得车内布局更加合理，实用性得到提升
。但需要注意的是 ，驾驶者可能需要一段时间来适应这种脚部操作方式。

〖Three〗、款楼兰和现款楼兰一样
，驻车制动采用了当下相对比较常见的脚刹，相对于传统手刹 ，脚刹的好处是节约了前排中控区大量空间
，但是需要一定的操作适应时间 。

〖Four〗 、对于楼兰的脚刹驻车操作，其实与手动挡车的离合器位置相同 ，需要将脚刹放在离合器位置上方
，这样在紧急情况下，左脚是无法直接踩到脚刹的
。因此 ，您无需担心踩不到脚刹的问题。不过
，有用户反映在驻车后习惯使用手刹，导致经常忘记踩脚刹 ，这可能会引起安全隐患 。

〖Five〗
、楼兰的脚刹驻车设计巧妙，其位置相当于手动档车的离合器
。对于从手动挡转换到楼兰脚刹的车主
，无需担心误操作，因为脚刹位置较高 ，需要抬起左脚才能踩到
，紧急情况下左脚无法触及脚刹。然而，在实际使用中 ，许多车主（包括我）在驻车后习惯使用手刹
，导致有时会忘记踩脚刹 。

〖Six〗、楼兰的脚刹操作相当直观，只需将其置于手动挡车的离合位置即可实现驻车。然而 ，脚刹位置较高
，需要通过抬起左脚来踩下，这在紧急情况下可能带来挑战 ，因为左脚无法立即应对
。因此
，为了确保行车安全，我们建议遵循一个步骤：首先 ，停车时应先踩下脚刹，然后再拉动手刹。

20多万元日产楼兰次低配,算不算是辆“低调的好车”

由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异
，让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落，不过就驾乘感受而言 ，绝对要高于奇骏一个档次
，只不过后者的实用性要更强一些 。

在考虑是否购买20万的楼兰5低配版时，我们首先要关注其费用优势
。楼兰5低配版售价288万元 ，但您有机会以20万元的费用入手
，这意味着您将享受高达3万元的优惠。从预算和性价比的角度来看，这确实是一个令人难以抗拒的优惠 。楼兰在品牌 、车型口碑和车型产品力方面均表现出色
。

首先 ，从近来楼兰的售价来看
，它5低配的费用为288万元，如果按照你的说法 ，20万就可以买得到
，等于就是说已经优惠了将近3万元，那么从优惠幅度上来说 ，我认为已经是很大的了，诚意满满。

首先
，楼兰5低配版标价288万元，但以你的预算来看 ，可以享受到3万元的优惠
，购买价仅为20万元 。在品牌声誉
、车型口碑以及产品力上，它依然具备显著的竞争优势
。空间方面 ，楼兰的表现相当抢眼。车身长89米
，宽9米，轴距83米 ，对比同价位的合资SUV
，空间优势明显 。

从48万跌到20万的“楼兰 ”,为何销量仍“荒芜
”

综上所述，楼兰销量不佳的原因主要包括定价高、内饰老气且与外观不搭 、动力明显不足
、脚刹驻车器使用起来不方便以及长时间不更新换代等
。如果想要在中国市场上走得更远 ，楼兰必须从自身下手
，进行彻底的改革和创新。

近来，新的楼兰售价降至23万韩元 ，车辆尺寸和空间均与汉兰达持平，材料及定位高于汉兰达
，加上当年48万售价的历史，楼兰本来应该有很好的销量 ，但在近来的销售方面
，他仍然离汉兰达很远 。卢兰的造型设计很激进，也很运动。和蓝鸟一样 ，夸张的设计手法会让偏向家宅的消费者无法接受
，总会有用力过猛的感觉
。

楼兰地处丝绸之路的要冲，汉、匈奴及其他游牧国家 ，经常在楼兰国土上挑起战争；为了本国的利益过度垦种
，使水利设施 、良好的植被受到严重破坏：“公元三世纪后，流入罗布泊的塔里木河下游河床被风沙淤塞 ，在今尉犁东南改道南流
，”致使楼兰“城郭岿然，人烟断绝 ”
、“国久空旷 ，城皆荒芜。

作为一款全新的楼兰，最大的变化在于车内发动机系统升级了最新的日产connect超级智能系统
，可以实现遥控、一键启动 、OTA升级、语音命令等功能，因此更加实用方便 。此外 ，新车增加了行车记录仪和自动折叠后视镜
。安全配置方面
，根据不同车型增加了BSW变道盲区报警和CTA倒车侧警示。

罗布泊，曾是我国西北干旱地区的庞大海湖 ，曾有12000平方公里的湖面
，到上世纪初仍保持500平方公里 。楼兰古城，这座在罗布泊边矗立的古城 ，面积达到10多万平方米
，然而，到了1972年 ，其命运却发生了剧变
，最终成为了荒芜的沙漠
。探寻罗布泊的干涸之谜以及楼兰古城的消失原因，一直是科学界的未解之谜。