为什么出现涡轮增压，为什么涡轮增压发动机怠速有哒哒声音

为什么现在使用机械增压的汽车越来越少了,而是由以前的机械改成涡轮了...

〖One〗、最后一点重要原因是高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

〖Two〗、家用车的理念不适合家用车使用涡轮增压技术后可以降低发动机排量，而且涡轮本身不消耗发动机动力。需要增压时用废气驱动涡轮提升一下动力，不需要增压时废气旁通阀打开，废气全部流走，就像一台小排量自吸发动机。这样的控制方式非常灵活而且对节油更有利。

〖Three〗、机械增压：因为增压器是发动机直接驱动的，这会消耗不少的动力，所以油耗也会升高不少。而它又恰好跟涡轮增压相反，当转速达到临界点时，增压器就会出现后劲不足的情况。

〖Four〗、涡轮增加质量比较好。此外，涡轮增压发展这么迅速的原因一方面是因为质量比较好，能够跑十五万公里都不会出现任何问题，而且就算是更换的话也不贵。虽然说自然吸气的成本低一点，但是涡轮增压从质量方面说要高出很多，所以成本的优势就显得不是那么重要了。所以现在有越来越多的车辆会选取涡轮增压。

〖Five〗、抵消汽车产生的噪音。然而机械增压却不能很好地解决这个问题。试想一下，我们在开车的时候，能感受到很大的噪音，对我们的驾驶肯定会造成很大的影响，严重的话会危及驾驶安全。

〖Six〗、因为机械增压的工作原理，使其在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。因此机械增压引擎的出力表现与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

〖One〗、汽车的涡轮增压是增强汽车动力，加强发动机输出功率的装置。其主要是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

〖Two〗、汽车涡轮增压器的工作原理如下：涡轮增压装置的原理：其实就是一种空气压缩机通过压缩空气来增加发动机的进气量一般来说涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入汽缸。

〖Three〗、涡轮增压器（Tubro）实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内。叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

〖Four〗、涡轮增压器涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

〖One〗、家用车使用涡轮增压技术后可以降低发动机排量，而且涡轮本身不消耗发动机动力。需要增压时用废气驱动涡轮提升一下动力，不需要增压时废气旁通阀打开，废气全部流走，就像一台小排量自吸发动机。这样的控制方式非常灵活而且对节油更有利。

〖Two〗、因为机械增压比较“暴躁”，发动机的零部件必须要更高强度的材料制造，所以造车成本就会增加，如今的机械增压一般都是搭载在跑车上或者赛车上，才能将汽车的性能发挥到极致的表现。而涡轮增压在排放标准下，不仅可以做到动力更强，还能更加省油，所以涡轮增压更适用于家用车。

〖Three〗、涡轮增压更适合家用车的理由经济性更好燃油效率：涡轮增压可以在发动机转速较低时提供更大的扭矩，使车辆在低转速下就能获得较好的加速性能，从而减少了燃油消耗。而机械增压由于需要消耗发动机的一部分动力，因此在燃油经济性上相对较差。